Gazole à 2,40 euros le litre : pourquoi le prix du permis risque d'augmenter pour les lycéens

Vous préparez le permis, ou votre enfant s'apprête à passer ses heures de conduite ? Le gazole a grimpé à 2,40 euros le litre, un niveau record. Les auto-écoles, exclues des aides accordées à d'autres secteurs, menacent de répercuter la hausse sur le prix des forfaits et des heures de conduite.

En bref

• Le gazole a atteint un niveau record autour de 2,40 euros le litre, selon Mobilians, l'organisation des auto-écoles.
• Le ministre de l'Économie aurait indiqué qu'aucune aide ne serait accordée aux auto-écoles, sans explication selon l'ECF.
• Les professionnels annoncent 3 à 4 euros de plus par heure de conduite, et entre 100 et 200 euros sur les forfaits.

Le chiffre clé : 2,40 euros, prix du litre de gazole, un niveau record pour les auto-écoles.

Le gazole a franchi un niveau record, jamais vu par les auto-écoles

Le litre de gazole a atteint un niveau record, autour de 2,40 euros. Pour une auto-école, ce n'est pas un détail : les voitures tournent à longueur de journée, avec des élèves qui apprennent tout juste à doser l'accélérateur et le frein.

Boris Grabowski, vice-président du pôle Éducation et Sécurité routières de Mobilians, la première organisation professionnelle des exploitants d'auto-écoles, a chiffré l'impact sur Franceinfo.

« Depuis le début de la crise géopolitique, mon entreprise et toutes les entreprises moyennes en France ont payé 5 000 euros de plus de carburant. C'est entre 700 et 800 euros de plus par mois. » Boris Grabowski, vice-président du pôle Éducation et Sécurité routières de Mobilians, sur Franceinfo.

Les auto-écoles font partie des grands oubliés des aides carburant

Ce dimanche, le décret formalisant l'aide au carburant pour les pêcheurs, pour la période du 1er juin au 31 août, a été publié au Journal officiel. Mobilians réclame une aide similaire pour les auto-écoles, sans succès jusqu'ici.

Patrick Mirouse, président de l'École de conduite française, affirme sur RMC que le ministre de l'Économie Roland Lescure lui aurait indiqué qu'aucun coup de pouce ne serait apporté aux auto-écoles, sans explication. Il pointe le kilométrage parcouru par ces professionnels, très supérieur à celui d'un automobiliste ordinaire.

« Les auto-écoles, ce n'est pas 8 000 kilomètres par an, c'est 45 000 kilomètres ! Pourquoi ne sommes-nous pas considérés comme des grands rouleurs ou comme les autres secteurs comme les pêcheurs, les agriculteurs ou le BTP ? » Patrick Mirouse, président de l'ECF, sur RMC.

Le prix du permis va augmenter de plusieurs dizaines à centaines d'euros

Faute d'aide, les auto-écoles annoncent répercuter la hausse sur leurs tarifs. Boris Grabowski a annoncé sur Franceinfo une augmentation d'environ 3 à 4 euros supplémentaires par heure de conduite.

À Marseille, Thierry Pic, patron de l'auto-école EFP Conduite et président du syndicat Mobilians, chiffre une hausse plus large, directement sur les forfaits complets de permis.

« Ça fait 2-3 pleins dans la semaine. On a quatre véhicules. Ça approche des 1 000 euros de pleins. Ça va être vraiment très dur. Il va y avoir des entreprises qui vont mettre la clé sous la porte si ça continue. La solution pour l'Institut à court terme, c'est d'augmenter nos prix. Donc, le permis va devenir plus cher. Il y a entre 100 et 200 euros sur les forfaits. » Thierry Pic, patron d'EFP Conduite et président du syndicat Mobilians, à Europe 1.

À Marseille, les patrons d'auto-école détaillent la facture

Dans le quartier de l'Estaque, à Marseille, Daniel, patron d'auto-école, voit ses factures grimper à chaque plein de ses citadines, utilisées en boîte manuelle et en boîte automatique pour l'apprentissage de la conduite.

Sur 300 kilomètres parcourus chaque semaine, le plein qui coûtait autour de 60 euros dépasse désormais 80 euros. Une facture alourdie par la conduite des élèves débutants, qui consomment davantage, et par la climatisation, allumée sans interruption pendant les leçons.

Voici les principaux chiffres avancés par les professionnels du secteur :

Le secteur menace de se mobiliser face au gouvernement

Sur Franceinfo, Boris Grabowski a prévenu que les secteurs non concernés par les aides carburant pourraient se mobiliser : « On va se réunir et on va envisager des actions. »

Thierry Pic, lui, dénonce un manque de reconnaissance du métier par l'exécutif.

« C'est surtout la méconnaissance de notre métier par ce gouvernement. J'ai l'impression que ce gouvernement est fait d'amateurs. On éduque les jeunes à la mobilité, à l'autonomie et on va nous empêcher de le faire. » Thierry Pic, patron d'EFP Conduite et président du syndicat Mobilians, à Europe 1.

Le syndicat Mobilians appelle, de son côté, à un remboursement partiel de la taxe sur les carburants pour soulager les auto-écoles.

Vos questions

Pourquoi le carburant coûte-t-il si cher aux auto-écoles ?

Les voitures d'auto-école tournent à longueur de journée, avec des élèves débutants qui consomment davantage et une climatisation allumée en continu pendant les leçons. À Marseille, un patron d'auto-école explique que ses pleins sont passés d'environ 60 euros à plus de 80 euros.

Les auto-écoles vont-elles recevoir une aide de l'État comme les pêcheurs ?

Non, selon Patrick Mirouse, président de l'École de conduite française : le ministre de l'Économie Roland Lescure lui aurait indiqué qu'aucun coup de pouce ne serait accordé aux auto-écoles, sans explication. Mobilians réclame pourtant une aide similaire à celle des pêcheurs.

De combien le prix du permis pourrait-il augmenter ?

Mobilians évoque une hausse d'environ 3 à 4 euros par heure de conduite. À Marseille, le patron de l'auto-école EFP Conduite annonce une augmentation de 100 à 200 euros sur les forfaits complets.

Sources : CNews, Europe 1.