Archives par mot-clé : index

INDEX – Index de la catégorie Portfolio classé par année de parution des photographies

INDEX – Index de la catégorie “France & République(s)”

INDEX

Index de la catégorie “France & République(s)”

L’index vous présente les articles de la catégorie et des articles liés situés dans des catégories annexes comme la bibliothèque virtuelle.

Compositions corrigées

Une République, trois républiques.

Le temps des dominations coloniales. L’Empire français au moment de l’exposition coloniale de 1931, réalités, représentations et contestations.

Cours

1ère – HISTOIRE (6), La IIème République : ambitions, acquis, échecs

1ère – HISTOIRE (9), Industrialisation, les oubliés de la croissance.

1ère – Histoire, (12) Les contestations du régime républicain.  (Version 1)

1ère – HISTOIRE (12), La IIIème République, un régime contesté à la « Belle époque » (1896-1914).  (Version 2)

Points de passage & Ouvertures

George SAND

Alphonse de LAMARTINE

Devoirs & Corrections

La gauche en France, de 1958 à 1995

L’année 1848

Infographies

Frise chronologique : les présidents français de la Ve République (18958 – 2012)

Méthodes

Plans détaillés – Plan détaillé de la composition “Les historiens et les mémoires de la Guerre d’Algérie”

Articles complémentaires :

Cliquez ICI pour accéder à l’index des nouveaux programmes du lycée 2019

Cliquez ICI pour accéder au programme d’Histoire de la classe de Première générale (2019)

Cliquez ICI pour accéder à l’index des sujets corrigés d’Histoire

Cliquez ICI pour accéder à l’index de la catégorie “Infographies”

 

 

INDEX – Index des articles de la catégorie « Mondialisation, fonctionnement et territoires. »

INDEX

Index des articles de la catégorie « Mondialisation, fonctionnement et territoires. »

 

Anthologie

Anthologie des grands textes politiques

ANTHOLOGIE DES GRANDS TEXTES POLITIQUES – Pascal LAMY (2013) “Nous souffrons d’un déficit de gouvernance globale”, 28 octobre 2013.

Atelier de cartographie

Chorèmes et schémas

Géohistoire du café, du berceau éthiopien au XXIe siècle. Schéma spatial. 

Le « circuit intégré » asiatique. Schéma spatial. 

L’Amérique, entre tensions et intégration régionales

Les dynamiques territoriales d’une puissance en Amérique. Chorème. 

New York, ville mondiale, schéma d’organisation spatiale.

Les espaces maritimes : approche géostratégique étude du cas du littoral et des espaces maritimes sénégalais, entre atomisation et de la production et globalisation de la consommation

Géohistoire de la mondialisation : processus et auteurs

Infographies

Comparer le volume des trafics des ports chinois et américains. Infographie.

Le classement THE des 100 plus grandes universités mondiales. Infographie. 

Les indicateurs de développement : l’Afrique (2015)

Croquis

Les espaces maritimes, approche géostratégique

Pôles et flux dans la mondialisation

Les territoires inégalement intégrés à la mondialisation

Les FTN et les lieux de commandement dans le monde

Le monde selon la Banque mondiale

Documents de cours

Cours de seconde

Un développement inégal et déséquilibré à toutes les échelles (1/2) : mesurer le développement.

Un développement inégal et déséquilibré à toutes les échelles (2/2) : géographie de l’inégal développement.

De nouveaux besoins pour plus de 9 milliards d’hommes à l’horizon 2050.

Cours de Première (Nouveaux programmes du lycée 2019)

Index de “Nouveaux programmes du lycée (2019)”

Programmes (2019) de Géographie de Première générale

Unité, diversité et hiérarchie des métropoles à l’échelle mondiale.

Métropolisation, littoralisation et accroissement des flux dans un espace mondialisé

France : valorisation des espaces productifs locaux

France : intégration des espaces productifs à l’échelle européenne et mondiale.

Cours de Terminale (Nouveaux programmes du lycée 2019)

Index de “Nouveaux programmes du lycée (2019)”

Programmes (2019) de Géographie de Terminale générale

Les espaces maritimes : des vecteurs essentiels de la mondialisation

Les espaces maritimes : entre appropriation, protection et liberté de circulation

Tale – GÉOGRAPHIE (7), “L’Union Européenne entre cohésion et compétitivité des territoires.”

Tale– GÉOGRAPHIE (9), France : dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers

Compositions corrigées de Terminale générale séries ES, L & S

La mondialisation en fonctionnement : processus acteurs et territoires

Un produit mondialisé : le café

La mondialisation : acteurs, flux et débats

La mondialisation : des territoires inégalement intégrés à la mondialisation

Les espaces maritimes : approche géostratégique

Dictionnaire maritime illustré

Index de la catégorie “Dictionnaire maritime illustré”

Théories de la ville mondiale – Les auteurs fondamentaux

1967, Fernand BRAUDEL et les “Villes-monde”

1966, Peter HALL et les « Villes du monde »

1991, Saskia SASSEN et la « ville mondiale »

1996, Olivier DOLLFUS et « l’Archipel Mégalopolitain Mondial (AMM) »

 

Plans détaillés

La mondialisation en fonctionnement: mobilités, flux et réseaux

Le plan détaillé de la composition corrigée “Un produit mondialisé : le café.”

Quiz-tests

Un produit mondialisé : le café

Les dynamiques de la mondialisation : acteurs, flux, débats

Les espaces maritimes; approche géostratégique

Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation

Cliquez ICI pour accéder à l’index des Quiz-Tests.

 

Fiches de lecture & extraits d’œuvres

Fiches de lectures

Christian GRATALOUP, Géohistoire de la mondialisation. Le temps long du monde (2007)

Alessandro STANZIANI, Empires nomades. Russie, Chine et Inde à la croisée des mondes (XVe siècle – XIXe siècle), 2012.

FOUCHER (Michel), Asies nouvelles, 2002, Paris, aux éditions Belin, 480 pages (Version réactualisée)

TAILLARD Ch. (dir.), 2004, Intégrations régionales en Asie orientale, Paris, Les Indes savantes, 495 pages. par Ronan KOSSOU

Extraits d’œuvres

Saskia SASSEN, Expulsions, Brutalité et complexité dans l’économie globale. (2014) Extrait 1

Saskia SASSEN, Expulsions, Brutalité et complexité dans l’économie globale. (2014) Extrait 2

Saskia SASSEN, Expulsions, Brutalité et complexité dans l’économie globale. (2014) Extrait 3

Saskia SASSEN, Expulsions, Brutalité et complexité dans l’économie globale. (2014) Extrait 4

Saskia SASSEN, Expulsions, Brutalité et complexité dans l’économie globale. (2014) Extrait 5

Saskia SASSEN, Expulsions, Brutalité et complexité dans l’économie globale. (2014) Extrait 6

 

Sujets corrigés

Question problématisée : la métropolisation, un phénomène mondial différencié ? Plan détaillé de Géographie

Saskia SASSEN, mondialisation et métropolisation, extrait de Expulsions. Brutalité et complexité dans l’économie globale

Les espaces maritimes : approche géostratégique (2 documents) Exemple de l’Asie de l’Est, Syrie-Liban 2019

Tanger, un territoire dans la mondialisation

Composition de Géographie La mondialisation : processus, acteurs, débats (Sujets Afrique – Europe 2017, séries ES & L)

Géothèque

La mondialisation à Niamey

DICTIONNAIRE MARITIME ILLUSTRÉ – Index

DICTIONNAIRE MARITIME ILLUSTRÉ

Index

Les mots clés de la catégorie “Dictionnaire maritime illustré” sont classés par ordre alphabétique.

Les infographies

Infographie – “Les mots pour décrire le navire”

Infographie – “Les métiers de la mer”

Infographie – “Les métiers du navire”

Infographie –  “Qui est responsable du naufrage du pétrolier Erika?”

Infographie – “Le poids de la pêche dans le monde.”

Les mots clés

Affréteur : c’est lui qui loue un navire armé pour y convoyer de la marchandise.

Agent maritime : dans un port d’escale c’est lui qui est chargé de l’interface entre les autorités portuaires et le commandant. Il représente les intérêt de l’armateur.

Armateur : C’est lui qui a la responsabilité d’équiper le navire pour une expédition maritime.

Armement : c’est l’équipement nécessaire pour qu’un navire puisse naviguer.

Assureur : il assure le navire (Objet et son armement), éventuellement sa cargaison et l’équipage.

Avitaillement :c’est l’ensemble des consommables embarqués sur un navire pour une expédition maritime.

Avocat : les cabinets d’avocats sont chargés de la rédaction des actes juridiques très nombreux (Créations de sociétés, contrats…) de l’expédition maritime.

Ballasts : sorte de réservoirs disposés tout le long du navire à l’intérieur de sa coque. Ils servent à stabiliser le navire.

Banquiers : une expédition maritime est d’abord une opération financière (Transferts de fonds, mobilisation de fonds, créations de comptes…).

Chargeur : il accumule des produits pour former une cargaison ou une partie de cargaison (Conteneur).

Château : partie qui abrite les pièces de commandement et les pièces à vivre.

Commandant : officier breveté capitaine, chef de l’expédition maritime, il est l’intermédiaire entre l’armateur et / ou son agent maritime et les autorités portuaires et navales.

Déplacement : c’est la masse du navire, la quantité d’eau déplacée quand on plonge le navire dans l’eau…Elle est exprimée en tonnes.

Douanes : administration publique chargée de la “police des marchandises”: elle s’assure du respect de la législation et de la perception des taxes.

Équipage : personnel chargé de la bonne conduite du navire.

Étrave : partie avant de la coque qui fend l’eau lorsque le navire avance.

Gestionnaire maritime : agent chargé par l’armateur des questions opérationnelles concernant la navire ou l’expédition maritime.

Hors-tout : largeur extrême du navire en prenant en compte tous les éléments même amovibles qui dépassent de la largeur de la coque.

Jauge : c’est le volume de marchandises qu’un navire peut emporter. Initialement exprimée en tonneaux elle est maintenant exprimée dans une mesure internationale appelée UMS.

Ligne de flottaison : c’est la ligne qui sépare la partie immergée et la partie émergée de la coque.

Maître d’équipage : officier marinier supérieur, il commande l’équipage sur le pont.

Manutentionnaires : personnels opérants dans les ports et chargés du chargement et du déchargement du navire.

Matelots : ouvriers maritimes chargés de l’entretien du navire et des manœuvres sur le pont lors de l’accostage et l’appareillage.

Officiers de Pont : officiers chargés des manœuvres et astreints au service de quart sur la passerelle.

Officiers mécaniciens : officiers chargés du bon fonctionnement et de l’entretien des machines et des générateurs du navire. Ils sont astreints au service de quart dans la salle des machines.

Organisme de certification : c’est l’entreprise qui certifie le bon état du navire.

Passerelle : lieu de commandement. On y trouve la timonerie.

Pilote : lors des passages maritimes dangereux (Entrées et sorties de ports et de certains détroits et canaux), il conseille le commandant.

Poupe : la partie arrière du navire

Propriétaire du navire : entreprise ou personne physique qui possède juridique l’objet. Elle peut déléguer sa gestion opérationnelle à un armateur ou un gestionnaire maritime.

Proue : la partie avant du navire

Quille : C’est la partie la plus profondément immergée de la coque, elle sert aussi à stabiliser le navire.

Roulis : basculement du navire de bâbord à tribord.

Tangage : basculement du navire d’avant en arrière

Tirant d’air : Hauteur totale du navire au dessus de la ligne de flottaison en prenant en compte même les éléments amovibles.

Tirant d’eau : profondeur maximale à pleine charge sous l’eau du navire.

Transitaire : il est chargé de trouver les intermédiaires pour transporter un produit d’un point A à un point B.

Second ; second capitaine du navire, il est plus particulièrement chargé des opérations de chargement et de déchargement du navire.